Eduardo Marques
A rotatória que durante anos marcou o encontro das avenidas Transbrasiliana e Feira de Santana, no Parque Amazônia, ficou para trás. O prefeito Sandro Mabel (União Brasil) entregou nesta quarta-feira (28) o novo cruzamento semaforizado, que passa a valer com regras próprias de circulação e promete mais fluidez, principalmente nos horários de maior movimento.
A principal mudança para quem dirige é a proibição das conversões à esquerda diretamente no cruzamento. Quem precisar acessar uma via à esquerda deverá virar à direita na Transbrasiliana, seguir até uma das novas alças de retorno, voltar no sentido contrário e, ao chegar de novo ao cruzamento, seguir em frente conforme o sinal. O mesmo vale para quem estiver na Transbrasiliana e quiser retornar, já que a manobra não poderá mais ser feita no próprio cruzamento.
O semáforo funcionará em apenas dois tempos, alternando a passagem dos veículos de cada avenida. A obra também inclui nova sinalização horizontal, com faixas de circulação demarcadas, setas indicando os movimentos permitidos e faixas de pedestres, além de placas que vão orientar os condutores sobre retornos, conversões proibidas e novos sentidos.
Volume justifica a mudança
Um levantamento feito no local contou 7.485 veículos em dois períodos de pico. Foram 3.875 entre 6h58 e 8h08 e 3.610 entre 17h33 e 18h27. Segundo o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, esse movimento já não cabia na antiga rotatória. “O fluxo de veículos é muito grande e a rotatória não suportava mais esse volume”, afirmou. Ele detalhou que a equipe fez um corte, criou uma opção de retorno para quem precisa converter e organizou o semáforo em dois tempos.
Cobrança antiga, obra rápida
Para o prefeito, o prazo de execução é um dos pontos de destaque. Mabel afirmou que a intervenção era pedida por quem circula no local havia mais de 12 anos e que a prefeitura a concluiu em 18 dias. “Essa obra foi muito pedida pelos motoristas, pelo pessoal que passa por aqui”, disse.
Segundo ele, a configuração escolhida resultou de estudos da equipe de engenharia, que recorreu a simuladores para testar o comportamento do trânsito e definir o desenho mais adequado. O prefeito admitiu que ajustes ainda podem ser necessários, mas avaliou como positivo o funcionamento nos primeiros momentos.
Nos primeiros dias, a recomendação é atenção redobrada às placas e à nova sinalização, já que o hábito de virar à esquerda no cruzamento terá de ser substituído pelo uso das alças de retorno.
