Eduardo Marques
Os motoristas que usam as BRs 060 e 452 passam a pagar mais pelo pedágio eletrônico a partir da 0h desta quinta-feira (29). A Rota Verde Goiás aplica o primeiro reajuste das tarifas, que, para carros de passeio, varia de R$ 0,10 a R$ 0,30 em cada ponto de cobrança.
A correção atinge os sete pontos de pedágio eletrônico dos trechos administrados pela concessionária, entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara. Para automóveis, caminhonetes e furgões da categoria 1, os valores integrais, sem descontos, ficam em R$ 4,00 em Abadia de Goiás, R$ 8,00 em Santa Helena de Goiás, R$ 8,20 em Jandaia e R$ 8,40 no PE6 de Bom Jesus de Goiás. O PE7 do mesmo município cobra R$ 9,50 e Indiara passa a R$ 10,00. Acreúna, o ponto mais caro, chega a R$ 12,10. Nas demais categorias, o valor depende da classificação do veículo e dos multiplicadores tarifários.
O reajuste usa como base o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). A atualização anual está prevista na cláusula 19 do contrato de concessão do Edital nº 04/2024, segue os valores autorizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e depende de publicação no Diário Oficial da União. Como as tarifas são arredondadas para múltiplos de R$ 0,10, o percentual de aumento pode diferir de um ponto para outro. As diferenças são compensadas na atualização seguinte, conforme o contrato.
Para o diretor operacional da concessionária, Daniel Amaral, a comunicação do reajuste precisa ajudar o motorista a entender valores e regras. Ele lembrou que o pedágio pesa no orçamento de quem usa as rodovias e exige planejamento. “Temos a responsabilidade de informar com clareza e prestar contas dos recursos aplicados”, afirmou.
| Ponto de pedágio eletrônico | Nova tarifa |
| Abadia de Goiás | R$ 4,00 |
| Indiara | R$ 10,00 |
| Jandaia | R$ 8,20 |
| Acreúna | R$ 12,10 |
| Santa Helena de Goiás | R$ 8,00 |
| Bom Jesus de Goiás — PE6 | R$ 8,40 |
| Bom Jesus de Goiás — PE7 | R$ 9,50 |
Obras e investimentos
Segundo a empresa, a concessão já recebeu cerca de R$ 180 milhões desde o início. Desse total, R$ 150 milhões foram aplicados em intervenções e na montagem da estrutura operacional no primeiro ano, antes de o pedágio começar a ser cobrado. Os outros R$ 30 milhões foram investidos entre maio e outubro de 2026 em manutenção, conservação e melhorias.
O balanço do primeiro ano aponta mais de 2 milhões de metros quadrados de restauração e microrrevestimento e cerca de 310 mil metros quadrados de sinalização horizontal. A concessionária também limpou 315 quilômetros de sistemas de drenagem e fez a roçada de mais de 16,7 milhões de metros quadrados da faixa de domínio. Entre os serviços em andamento estão fresagem, recapeamento, manutenção da sinalização, reposição de dispositivos refletivos e melhorias na iluminação e nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs).
A estrutura inclui nove bases de atendimento, além de recursos de monitoramento e apoio operacional. Durante a estiagem, a empresa executa aceiros e manejo da vegetação para reduzir o risco de incêndio entre as propriedades vizinhas e a pista, com apoio das equipes na contenção inicial de focos.
